(1) Varmistaa, että kaikkien pyörien jarrut säilyttävät tasaisen ja tasaisen välyksen, mikä tekee ajoneuvon jarrujärjestelmästä reagoivamman, tasapainoisemman ja tehokkaamman ja samalla lyhentää jarrutusmatkoja. Tämä takaa optimaalisen jarrutustehon jopa silloin, kun jarrukenkien paksuus tai kulumistasot vaihtelevat eri pyörien välillä-erityisen tärkeä tekijä, kun akselit hankitaan eri valmistajilta tai kun jarrujen komponentit ja kitkamateriaalit eroavat toisistaan. Sitä vastoin säännöllinen manuaalinen säätö johtaa usein epäjohdonmukaisiin välyksiin jarrujen välillä kulumiserojen vuoksi, mikä johtaa jarrutusvoiman epätasaiseen jakautumiseen.
(2) Lyhentää jarrutusaikoja ja vähentää paineilman kulutusta. Eliminoimalla ylimääräisen välyksen jarrujen ilmakammiot pystyvät käyttämään jarruja lyhyimmällä mahdollisella iskulla ja niiden optimaalisella toiminta-alueella, mikä saavuttaa huippujarrutustehon, minimaaliset vasteajat ja pienemmän ilmankulutuksen.
(3) Säätömekanismi on täysin suljettu suojakotelon sisään, mikä suojaa sitä tehokkaasti kosteudelta, korroosiolta ja fyysisiltä vaikutuksilta.
(4) Helpottaa asennusta.
(5) Poistaa tarpeen säätää jarrujen välysten säätimiä manuaalisesti, mikä vähentää huoltotiheyttä, pidentää ajoneuvon huoltovälejä ja parantaa yleistä taloudellista tehokkuutta.
(6) Automaattisen jarruvälyksen säädön avulla saavutettu jarrutasapaino korostuu, kun ajoneuvon akselien lukumäärä kasvaa.
